产地日本
材质铸铁
压力31.5mpa
介质液压油
是否进口是
流量348Hmi
*二是阻尼器（3）堵塞，油压传递不到锥阀上，导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液，阀内始终无油液流动，主阀上下腔压力一直相等，由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积，所以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时，系统压力就会无限升高。除这些原因以外，尚需检查外控口是否堵住，锥阀安装是否良好等。
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PV046R1K1T1V100
PV046R1K1T1VFDS
PV046R1K1T1VFR1
PV046R1K1T1VFHS
PV046R1K1T1VMMC
PV046R1K1T1VMM1
PV046R1K1T1VMRC
PV046R1K1T1VFWS
PV046R1K1T1VFRC
PV046R1K1T1VFF1
一贯的球面柱塞设计也使F12马达能适用在高速的轴转速中，把压力调至480par时刻提供较高的输出功率能力。
轴和缸筒呈40°角的位置，马达和泵的结构紧凑、重量轻。
多叠层的活塞环为**诸如防止低内渗漏和抗热震性等提供重要的优势。
具有高度设计的泵阀板，增加了其自吸速度和低噪音，且能提供左旋转和右旋转两种。
F12x系列马达都是在高转矩、低转速下启动。
环境条件
在有腐蚀性或爆炸性环境中的使用应**根据安全性要求选用耐发蚀
环境空间若受限制，请选用多功能电磁阀，因其省去了旁路及三只手动阀且便于在线维修
环境的和温度应选在允许范围之内，如有差需作订货提出。
环境中相对湿度高及有水滴雨淋等场合，应选防水电磁阀
环境中经常有振动，颠簸和冲击等场合应选品种，例如船用电磁阀
DBEM10-5X/50YG24K4M力士乐比例阀2FRE16-43/100LBK4M工作原理
导阀的敞开都是利用**部的调度螺栓顺时针方向拧动，使弹簧缩发作的弹力，使导阀膜片向下凹陷，作用在导阀连杆上的力，使之向下位移打劝导阀。当导阀敞开后，上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道（供汽调度通道），通过导阀进入导阀环形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供应下，压力继续增加，推进活塞下行翻开主阀，这时蒸汽连绵不断从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满意的情况下，余多的蒸汽又使B腔内的压力不断增加。不断增加的压力通过γ通道（压力感应通道）反应到导阀膜片下腔，使导阀膜片向上突起，克服了上部调度弹簧的压力，导阀被关小或关闭。然后，关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力降低时，在下面复位弹簧的作用下，主阀被关小或关闭，
管道内液流发生的噪声
进油管道太细、进油滤油器通流才能过小或阻塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油
面过低吸油缺乏和高压管道中发生液击等，均会发生噪声。因而，有必要正确规划油箱，
正确挑选滤油器、油管和方向阀。
派克柱塞泵过热
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