产地日本
材质铸铁
压力31.5mpa
介质液压油
是否进口是
流量348Hmi
ATOS电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动
ATOS电磁阀选型依据
电磁阀的经济性
经济就是对资金，对精力以及生命的衡量尺度之一，当然前提是是在安全、适用、可靠的基础上的 经济、经济性不单是产品的售价，更要**考虑其功能和质量以及安装维修及其它 附件所需用费用、更重要的是，一只电磁阀在整个自控系统中在整个自控系统中乃至生产线中所占成本微乎其微，如果贪图小便宜而错选早造成损害群是巨大的。
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特的定时齿轮、同步轴和缸筒设计，使FF12系列马达又非常耐高的（G）力和扭转振动。
重型圆柱滚子轴承能承受持续大量外部的轴向和径向载荷。
F12系列产品少的运转部件，这种简单直接的设计使它们成为非常可靠的马达和泵。
特的活塞锁定、定时齿轮和轴承设计，加上少的运转部件和强大的设计，使产品使用寿命长，可靠性久经考验。
液压泵过度发热有两个原因，一是机械冲突生热。因为运动外表处于干冲突或半干冲突
状况，运动部件相互冲突生热。二是液体冲突生热。高压油经过各种缝隙走漏到低压腔
很多的液压能丢失转为热能。所以正确挑选运动部件之间的空隙、油箱容积和冷却器
能够根绝泵的过度发热和油温过高的现象。别的，回油过滤器阻塞形成回油背压过高
也会引起油温过高和泵体过热。
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