产地日本
材质铸铁
压力31.5mpa
介质液压油
是否进口是
流量348Hmi
腐蚀性流体：宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢；食用**净流体：宜选用食品级不锈钢材质电磁阀；
高温流体：要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀，而且要选择活塞式结构类型的；
流体状态：大至有气态，液态或混合状态，特别是口径大于DN25时一定要区分开来；
流体粘度：通常在50cSt以下可任意选择，若**过此值，则要选用高粘度电磁阀。
根据压力参数选择电磁阀的：原理和结构品种
派克PARKER齿轮油泵**流量操控
不管派克PARKER齿轮油泵的转速、作业压力或支路需求的流量巨细，定值一次流量操控阀总可保证设备作业所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量有必要大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次操控与液压泵结合起来，省去管路并消除外走漏，故降低了本钱。
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旁路流量操控阀可与约束作业流量（作业速度）规划的中团式负载传感操控阀一同规划。此种型式的齿轮泵回路，常用于约束液压操作以使发动机达佳速度的垃圾运载货车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。
特的定时齿轮、同步轴和缸筒设计，使FF12系列马达又非常耐高的（G）力和扭转振动。
重型圆柱滚子轴承能承受持续大量外部的轴向和径向载荷。
F12系列产品少的运转部件，这种简单直接的设计使它们成为非常可靠的马达和泵。
特的活塞锁定、定时齿轮和轴承设计，加上少的运转部件和强大的设计，使产品使用寿命长，可靠性久经考验。
派克PARKER齿轮油泵流量传感卸载回路中的卸载阀也是由绷簧将其压向大流量方位。该阀中的固定节省孔尺度按设备的发动机速度所需流量确定。若发动机速度**出此规划，则节省小孔压降将增加，然后将卸载阀移位至小流量方位。因此大流量泵相邻的元件做成可对流量节省的尺度，故此回路能耗少、作业平稳且本钱低。这种回路的典型使用是，约束回路流量达规划以进步整个体系的功用，或约束机器高速行驶期间的回路压力。常用于垃圾运载货车等。派克PARKER齿轮油泵压力流量传感卸载回路的卸载阀也是由绷簧压向大流量方位，不管到达预订压力仍是流量，都会卸载。
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