产地德国
类型液压元件
材质铸钢
压力31.5mpa
介质油品
流量453mi
力士乐减压阀的作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种力士乐减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。
水流通过力士乐减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式力士乐减压阀或先导波纹管式力士乐减压阀。为了操作、调整和维修的方便，力士乐减压阀一般应安装在水平管道上。
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REXROTH流量控制阀 利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。REXROTH流量控制阀按用途分为 5种。(1)REXROTH节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。(2)REXROTH调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。(3)REXROTH分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。(4)REXROTH集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。(5)REXROTH分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。
泵站的设计
斜盘式轴向柱塞伺服变量泵的选用。根据工程需要确定系统的工作压力(35MPa以下)及流量，查阅相关手册或产品目录选择双联泵组合（一般由1台伺服变量泵和l台定量泵组成）中的变量泵和定量泵型号，要求它们能同轴机械连接，这是组成双联泵的必要条件，输出的大流量等于变量泵输出大（正）流量与定量泵输出流量之和。若液压系统需求的大流量大于1台（大组合的）双联泵输出流量时，则需多台双联泵组成液压站。每台双联泵输出口需经插装阅（其流量大于泵的输出流量）接人液压站的输出管，使压力油只能由泵输出口流人系统，（该泵有故障或没有开启）系统的压力油不会灌人该泵。为了安全，在每台双联泵的输出口必须接人一个安全（卸荷）阀。变量泵的斜盘位置和系统压力必须要有显示。
重点项目编辑2010上海世博会“魔术球”——博世力士乐驱动与线性传动技术2010年上海世博会期间，博世力士乐为德国馆内互动式“魔术球”设计驱动与线性传动方案并提供。“魔术球”循环次数可达一百万次，吸引了成千上万的参观者。博世力士乐巧妙的解决方案保证了运行安全性和稳定性，满足了“魔力球”不断运动的需求。中国国家大剧院——博世力士乐舞台控制系统博世力士乐为中国国家大剧院提供了的舞台控制系统。戏剧院主舞台的15个升降台可以每秒0.5米的速度快速地完成6.8米的升降行程，并能将其产生的噪音严格控制在65分贝以内。武汉长江隧道——博世力士乐油缸在武汉长江隧道的建设施工过程中，一台直径达11.38米的盾构机依靠72台配置密封系统的博世力士乐特制油缸，在艰难的施工条件下始终保持正常运转。上海环球金融中心——博世力士乐轴向柱塞泵2007年，在中国*高楼——上海环球金融中心即将封**之际，混凝土单泵垂直泵送高度打破了当时的世界记录。这一混凝土输送系统上安装的博世力士乐轴向柱塞泵保证了系统运行所需的压力，确保工程项目顺利完成。重点产品编辑低成本、低排放——博世力士乐液压风扇驱动系统气候的异常变化让世人的目光再次聚焦到节能和减排这两个敏感话题上，各国对于废气排放的标准已经变得越来越严格。力士乐的液压风扇驱动系统凭借其出色的降噪、散热及节能效果，使城市公交客车在降低能耗的同时，实现更低的排放等级。与传统的液压风扇系统相比，力士乐液压风扇驱动系统可以节省高达5%的油耗，并降低3分贝以上噪音。高能效、高产能——博世力士乐液压抽油机当前中国抽油机市场以机械游梁式抽油机为主，但随着市场的发展，对能效和生产力的要求进一步提高。博世力士乐顺应市场需求，推出了液压抽油机。不同于机械抽油机，液压抽油机可以通过直接输入参数来调节冲次和冲程，轻松便捷地根据条件变化进行调整。与传统解决方案相比，力士乐液压抽油机可以节省25%的能耗，并使生产力提高15%。高能效、低噪音
放气回路示例
可切换
管线横截面的尺寸应适合的流量，以便平均达到0.6至0.6m/s的理想吸入速度。吸入速度不应**过2 m/s的大值。
泵本身的吸入截面设计为大流量，因此仅用作参考。如果以低于允许大速度的转速连续运行，根据实际吸入速度，吸入管直径的尺寸也应小于泵的吸。
总的来说，吸入管线的设计应能保持允许的工作压力。应避免弯曲和几个泵的吸入管组合。如果使用抽吸过滤器是不可避免的，则必须确保在系统侧，即使过滤器被污染，也不会**过低允许工作压力。
确bao.过渡段的气密性和吸入软管相对于外部空气压力的耐压性。
吸入管的浸入深度应尽可能大(低液位时至少100毫米)。根据储层内部压力、工作介质粘度和储层内的流动条件，即使在大流量下也不会形成涡流。否则有吸入空气的危险。不得立即再次吸入回油和箱体排油。
尺寸(mm)
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