产地日本
材质铸铁
压力31.5mpa
介质液压油
是否进口是
流量348Hmi
特价销售：
阿托斯ATOS电磁阀、常规阀、叠加阀、插装阀、比例阀、节流阀、调压阀、放大器
阿托斯ATOS叶片泵、柱塞泵（包括比例柱塞泵）
阿托斯ATOS液压缸、伺服液压缸、电子器件和液压系统
阿托斯ATOS高空升降车用阀块、塑机用阀块、机床用阀块、折弯机用阀块
阿托斯ATOS开关插座、插入式管接头、电子变压器、阀门执行器等
产品系列及部分型号如下
阿托斯ATOS电磁阀
此种齿轮泵回路的典型使用是轿车起重机上常可见到的转向组织，它省去了一个泵。派克PARKER齿轮油泵负载传感流量操控阀的功用与定值一次流量操控的功用十分附近：即不管泵的转速、作业压力或支路抽需流量巨细，均供给一次流量。但仅经过一次油口向一次油路供给所需流量，直至其大调整值。此回路可代替规范的一次流量操控回路而获得大输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量操控计划，故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量操控阀与一次流量操控阀相同，其典型使用是动力转向组织。派克PARKER齿轮油泵旁路流量操控
德国力士乐KBPS型份力士乐比例溢流阀DBEM10-5X/100XYG24K4M先导型溢流阀有多种结构。图6.9所示是一种典型的三节同心结构先导型溢流阀，它由先导阀(Pilot Valve)和主阀(Main Valve)两部分构成。该阀原理如图6.10所示
图6.9 YF型三节同心先导型溢流阀结构图(管式)[1] 1—锥阀(Pilot Valve)(先导阀)；2—锥阀座(Poppet Seat)；3—阀盖(Valve Cap)；4—阀体(Valve Body)；5—阻尼孔(Orifice)；6—主阀芯(Main Spool)；7—主阀座(Main Valve Seat)；8—主阀弹簧(Main Spring)；9—调压(Adjustment Spring) (先导阀)弹簧；10—调度螺钉；11—调度手轮
一贯的球面柱塞设计也使F12马达能适用在高速的轴转速中，把压力调至480par时刻提供较高的输出功率能力。
轴和缸筒呈40°角的位置，马达和泵的结构紧凑、重量轻。
多叠层的活塞环为**诸如防止低内渗漏和抗热震性等提供重要的优势。
具有高度设计的泵阀板，增加了其自吸速度和低噪音，且能提供左旋转和右旋转两种。
F12x系列马达都是在高转矩、低转速下启动。
寿数
依托派克液压强大的力气向国内液压职业范畴供给全面的技能与效劳，派克隆兴液压通
过完善的技能中心在柱塞泵与电磁阀方面有十分深化的研讨，经过PARKER的中心技能支
持，大后方在PARKER柱塞泵范畴效劳范围达到全国90多个城市区域。
派克柱塞泵消除现象办法修改
消除困油的办法，通常是在两边盖板上开卸荷槽，使关闭腔容积减小时经过左边的卸荷
槽与压油腔相通，容积时经过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
派克柱塞泵振荡和噪声
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