工控产品
德国：德国PILZ继电器 ，德国IFM传感器 ，德国海德汉HEIDENHAIN，
德国本德尔（BENDER）  德国P+F传感器，德国RENCON编码器;
德国TURCH图尔克，  德国Hirschmann赫斯曼工业交换机;
日本：日本欧姆龙传感器 日本神视 日本基恩士 ，日本奥普士;
日本SUMTAK（盛太克）编码器，日本内密控编码器，
力士乐电磁阀分常闭电磁阀和常开电磁阀。常闭电磁阀，常位时，活动铁芯封住副阀口，阀腔内压力平衡，副阀、主阀口封闭。当线圈通电，产生电磁力将活动铁芯吸上，副阀打开，主阀腔内的介质自导阀口外泄，以致主阀膜片上下产生压力差，膜片被迅速托起，主阀口开启，阀呈通路状态。当线圈断电，磁场消失，活动铁芯复位，封闭副阀口，继而副阀膜片上腔压力上升，主阀膜片压向阀座，当线圈通电时，产生磁场力，衔铁在磁力作用下下移，推动副阀阀杯下移，副阀关闭。随着主阀阀内上下压差趋向相等，主阀膜片由弹簧及自重压向密封阀门关闭。当线圈断电后，磁力为零，衔铁和副阀阀环由于弹簧作用上升，副阀打开，主阀膜片上腔内介质经副阀流走、压力下降，当压力降到一定值后，主阀由上下压差作用向上升起，主阀打开，阀门开启。电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件,电磁阀属于执行器并不限于液压,气动。

Rexroth力士乐齿轮泵选购时，有许多需要注意的地方：
1、泵的吸油高度不得大于 0.5m。
2、传动装置应保证泵的主动轴受力在允许的范围内。
3、工作油液应严格按规定选用，工作温度范围为 –20～ 80 ℃。
4、启动前，必须检查系统中的溢流阀（安全阀）是否在调定的许可压力上。
5、泵的旋转方向不能搞错，即泵的进、出油口位置不能错。拆卸和装配泵时，必须严格地按出厂使用说明书进行。
6、泵如长时间不用 ，应将泵与原动机分离。 再使用时，不得立即使用大负载，应有不少于 lO min 的空负载运转。
7、在泵的吸油口常安装网式过滤器，其过滤器精度应小于40μm。设置在系统回油路上的过滤器， 其精度小于等于20μm。
8、泵传动轴与原动机输出轴之间的安装采用弹性联轴节，其同轴度偏差应小于 0.1mm，采用轴套式联轴节的同轴度偏差应小于0.05mm。
 9、要拧紧泵进、出油口管接头的螺钉，密封装置要可靠，以免引起吸空和漏油，影响泵的工作性能；应避免泵带负载启动和有负载情况下停车。
     10、对于新泵或检修后的液压泵，工作前应进行空负载运行和短时间的**负载运行。然后检查泵的工作状况，不允许有渗漏 、 冲击声 、过度发热和噪声等。
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泵站的设计
斜盘式轴向柱塞伺服变量泵的选用。根据工程需要确定系统的工作压力(35MPa以下)及流量，查阅相关手册或产品目录选择双联泵组合（一般由1台伺服变量泵和l台定量泵组成）中的变量泵和定量泵型号，要求它们能同轴机械连接，这是组成双联泵的必要条件，输出的大流量等于变量泵输出大（正）流量与定量泵输出流量之和。若液压系统需求的大流量大于1台（大组合的）双联泵输出流量时，则需多台双联泵组成液压站。每台双联泵输出口需经插装阅（其流量大于泵的输出流量）接人液压站的输出管，使压力油只能由泵输出口流人系统，（该泵有故障或没有开启）系统的压力油不会灌人该泵。为了安全，在每台双联泵的输出口必须接人一个安全（卸荷）阀。变量泵的斜盘位置和系统压力必须要有显示。

重点项目编辑2010上海世博会“魔术球”——博世力士乐驱动与线性传动技术2010年上海世博会期间，博世力士乐为德国馆内互动式“魔术球”设计驱动与线性传动方案并提供。“魔术球”循环次数可达一百万次，吸引了成千上万的参观者。博世力士乐巧妙的解决方案保证了运行安全性和稳定性，满足了“魔力球”不断运动的需求。中国国家大剧院——博世力士乐舞台控制系统博世力士乐为中国国家大剧院提供了的舞台控制系统。戏剧院主舞台的15个升降台可以每秒0.5米的速度快速地完成6.8米的升降行程，并能将其产生的噪音严格控制在65分贝以内。武汉长江隧道——博世力士乐油缸在武汉长江隧道的建设施工过程中，一台直径达11.38米的盾构机依靠72台配置密封系统的博世力士乐特制油缸，在艰难的施工条件下始终保持正常运转。上海环球金融中心——博世力士乐轴向柱塞泵2007年，在中国*高楼——上海环球金融中心即将封**之际，混凝土单泵垂直泵送高度打破了当时的世界记录。这一混凝土输送系统上安装的博世力士乐轴向柱塞泵保证了系统运行所需的压力，确保工程项目顺利完成。重点产品编辑低成本、低排放——博世力士乐液压风扇驱动系统气候的异常变化让世人的目光再次聚焦到节能和减排这两个敏感话题上，各国对于废气排放的标准已经变得越来越严格。力士乐的液压风扇驱动系统凭借其出色的降噪、散热及节能效果，使城市公交客车在降低能耗的同时，实现更低的排放等级。与传统的液压风扇系统相比，力士乐液压风扇驱动系统可以节省高达5%的油耗，并降低3分贝以上噪音。高能效、高产能——博世力士乐液压抽油机当前中国抽油机市场以机械游梁式抽油机为主，但随着市场的发展，对能效和生产力的要求进一步提高。博世力士乐顺应市场需求，推出了液压抽油机。不同于机械抽油机，液压抽油机可以通过直接输入参数来调节冲次和冲程，轻松便捷地根据条件变化进行调整。与传统解决方案相比，力士乐液压抽油机可以节省25%的能耗，并使生产力提高15%。高能效、低噪音
力士乐REXROTH柱塞泵A10系列的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm
柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与**部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。
柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。
出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。
出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快，压力迅速减小，停喷迅速。
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