产地日本
材质铸铁
压力31.5mpa
介质液压油
是否进口是
流量348Hmi
阿托斯溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。稳压作用：溢流阀串联在回油路上，溢流阀产生背压，运动部件平稳性增加。系统卸荷作用：在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，溢流阀的遥控口通油箱，此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载**过规定的限（系统压力**过调定压力）时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使溢流阀的调定压力比系统高工作压力高10%～20%）。实际应用中一般有：作卸荷阀用，作远程调压阀，作高低压多级控制阀，作顺序阀，用于产生背压（串在回油路上）。溢流阀一般有两种结构：1、直动型溢流阀 。2、先导式溢流阀。对溢流阀的主要要求：调压范围大，调压偏差小，压力振摆小，动作灵敏，过载能力大，噪声小。
电磁阀的可靠性
工作频率：动作频率要求高时，结构应优选直动式电磁阀，电源听优选交流。
动作可靠性严格地来说此项试验尚未正式列入我国电磁阀标准，为确保质量应选正规厂家的产品。有些场合动作次数并不多，但对可靠性要求却很高，如消防、紧急保护等，
切不可掉以轻心。特别重要的，还应采取两只连用双保险。
工作寿命，此项不列入出厂试验项目，属于型式试验项目。为确保质量应选正规厂家的产品。
此种齿轮泵回路的典型使用是轿车起重机上常可见到的转向组织，它省去了一个泵。派克PARKER齿轮油泵负载传感流量操控阀的功用与定值一次流量操控的功用十分附近：即不管泵的转速、作业压力或支路抽需流量巨细，均供给一次流量。但仅经过一次油口向一次油路供给所需流量，直至其大调整值。此回路可代替规范的一次流量操控回路而获得大输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量操控计划，故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量操控阀与一次流量操控阀相同，其典型使用是动力转向组织。派克PARKER齿轮油泵旁路流量操控
一贯的球面柱塞设计也使F12马达能适用在高速的轴转速中，把压力调至480par时刻提供较高的输出功率能力。
轴和缸筒呈40°角的位置，马达和泵的结构紧凑、重量轻。
多叠层的活塞环为**诸如防止低内渗漏和抗热震性等提供重要的优势。
具有高度设计的泵阀板，增加了其自吸速度和低噪音，且能提供左旋转和右旋转两种。
F12x系列马达都是在高转矩、低转速下启动。
比例式减压阀前后有必要设置闸阀或蝶阀以便检修时堵截水源
比例式减压阀宜笔直装置。 其装置说明书上说可笔直装置也可水平装置但当水平装置时因为重力作用会造成下部的偏疼磨损因而宜笔直装置并应按阀体上所示箭头方向装置。 江银大厦消火栓给水主动喷淋体系比例式减压阀均选用笔直装置减压作用显着功用正常。
派克柱塞泵优点修改
派克油泵选用具有世界九十年人水平的新技能--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐
开线齿轮比较，**的优点是齿轮啮合进程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、
作业平衡、无困液现象，噪声低、寿数长、效率高。该泵脱节传统规划的，使得齿
轮泵在规划、出产和运用进步入了一个新的范畴。
派克油泵设有差压式安全阀作为**载保护，安全阀全回流压力为泵额外排出压力1.5倍。
也可在允许排出压力范围内依据实际需求另行调整。可是此安全阀不能作减压阀长期工
作，需求时可在管路上另行装置。
该油泵泵轴端密封规划为两种方式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可依据具体
运用情况和用户要求断定。
派克柱塞泵修改
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